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预防导热油的劣化_---中心

预防导热油的劣化1---导热油应选用热稳定性优良的精制基础油,并添加有高温剂和抗垢剂调配的导热油。高温剂可有效---导热油的氧化变稠;2.控制导热油的流速导热油在热油炉中的流动应为稳定状态,并具有一定的流速。流速越慢,边界层越厚,该处介质温度与主流温度之差越大,就会造成管壁超温,加速导热油的劣化。3.控制导热油的温度温度是导热油发生热氧化反应和热聚合反应的重要参数。随着温度的升高,这两种反应的反应速度会急剧増加,结焦倾向也随之増大。对导热油发生劣化影响大的因素是加热炉的管壁温度。液---劣化而产生的重质化物混入。4.安装过虑器在循环泵入口处应装过滤器,滤芯材料应能滤去悬浮状态的聚合物。5.防止异物混入在生产过程中,要防止热交换器的内部蛇管或套管发生破损而引起被加热物的混入;要防止空6.避免导热油氧化导热油中应加人适宜的添加剂,使用中尽量避免其与空气接触。



导热油锅炉的原因有哪些?

导热油在生产的过程中要注意锅炉的使用规范和注意事项,避免出现事故。导热油锅炉事故的原因有哪些?1.正常工作压力下事故导热油锅炉的受压元件自身出缺陷或损坏,逐步发展到一定的程度发生事故.如钢板侵蚀磨损、制造检验焊接时形成缺陷、锅内污垢堆积传热---、导热油锅炉缺水时进水造成设备急剧冷却。2.运行压力超过设计压力压力表失灵,超压后安全阀不动作;司炉工脱岗,---不够,主汽阀封闭,安全阀失灵;导热油锅炉设计不公道,制造分歧格,材料材质不符合要求,焊接差,没有按期检验检修,长期不维修,引起锅炉锈蚀,使承压能力降低等造成超压事故。3.炉内燃烧事故诱发导热油锅炉内事故的主要原因是炉内蕴蓄液体、气体可燃物浓度达到一定限度时产生瞬间爆燃.炉内事故取决于加热前提和混合气体浓度.燃油、燃气锅炉在启动前未进行炉膛的吹扫或在点火失败后不按规程---,盲目点火,就轻易发生炉膛事故事故。



1.避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,容易造成导热油的劣化变质,所以导热油厂家通常对高温膨胀槽进行充氮保护,---热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。2.避免导热油的结焦导热油在运行温度超过---使用温度时,在导油管壁就会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,可能发生事故。因此,导热油厂家一定要严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过---使用温度,热载体---膜温应小于允许油膜温度。3.定期---泄漏点加强现场监控,要---热载体系统完好不漏,定期---设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修。要定期检测设备壁厚和耐压强度,并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。4.防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热,溶解在其中的水分迅速汽化,导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度,引起事故。所以,导热油厂家应该注意在投入使用前应先缓慢升温,脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。5.定期化验导热油指标导热油厂家应该定期测定和分析(每年两次)热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标,及时掌握其品---化情况,分析变化原因。当酸值超过0.5mgkoh/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳(分数)达到1.5%时,证明导热油性能已经发生了变化。这是,导热油厂家需要定期适当补充新的热载体,使系统中的残碳量基本保持稳定。


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