工业导热油生产厂家-导热油-冠联型号众多

3、---型（---环型）导热油这一类导热油为---环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基（包括、、）与---环结合的产物。其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，附链的化合物尤佳。4、萘型导热油这一类型导热油的结构为---环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有、二、等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于相连的萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。5、型导热油这一类型的导热油为联环上连接支链一类的化合物。它是由---的（、）与环相结合构成，的种类和数量决定其性质。烷烃基数量越多，其热稳定性越差。在此类产品中，由的间位体、对位体（同分异构体）与合成的导热油品---，其沸点>330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。6、醚型导热油[1]为两个---环中间一个醚基链接，两个---环---别有两个的同分异构体混合物，此类混合导热油低温下运动粘度低，流动性好，适合北方寒冷地区使用，使用温度高不超过330℃，凝点-54℃，使用寿命优于矿物油和---型导热油，---常见的是型导热油，目前国内也有生产厂家生产此类高温导热油。7、和醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为和醚低熔混合物由26.5%的和73.5%的醚组成。熔点为12℃，上早使用的合成芳烃导热油是dowtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。此类产品因为---环上没有与烷烃基侧链连接，而在有机热载体中耐热性佳。

1.避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，容易造成导热油的劣化变质，所以导热油厂家通常对高温膨胀槽进行充氮保护，---热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。2.避免导热油的结焦导热油在运行温度超过---使用温度时，在导油管壁就会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，可能发生事故。因此，导热油厂家一定要严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过---使用温度，热载体---膜温应小于允许油膜温度。3.定期---泄漏点加强现场监控，要---热载体系统完好不漏，定期---设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。4.防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故。所以，导热油厂家应该注意在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。5.定期化验导热油指标导热油厂家应该定期测定和分析(每年两次)热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品---化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgkoh/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳(分数)达到1.5%时，证明导热油性能已经发生了变化。这是，导热油厂家需要定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。